今年四月一号推出的驾照新规明确指出,允许自学自考。
如果我们想学C1C2的驾照,可以不用到驾校报名学习,这样不仅可以省去高额的培训费用,还可以灵活的掌握学车时间。
如果想要自学自考驾驶证,在车管所申请之前,必须要先去县级或者以上级别的医院内对身体进行体检。等到体检合格后,也就能获取体检合格证明。
2、然后就要准备相关的资料,比如最近半年时间内拍摄的一寸免冠照片、身份证、体检合格证明。
3、前往车管所办事大厅,把所有的资料提交给工作人员审核。等到审核无误后,即可开始预约科目一考试。
4、当科目一考试预约成功后,就要在规定的时间内前往指定的地方参加考试,成绩合格后,车管所就会核发学习驾驶证明以及学车专用标识。
5、接下来就要对机动车根据相关的要求,加装一个安全辅助装置。同时在学车的过程中,车辆上必须要有具备驾驶条件的随车人员完成指导工作。
6、达到相关的要求后,就需要按照交通部门制定的路线、时间再去完成驾驶技能。
7、如果想要自学自考驾驶证,需要达到一个最低用时的要求,一般都是40小时。等达到要求,了解清楚各个方面的技术之后,再去预约考试。
8、只有所有科目成绩全部合格后,才能顺利领取驾驶证。
近年驾考新规的发布,自学直考开始正式试点,那么怎么申请自学直考呢?有哪些要求是我们需要知道的?
1、驾照自学直考有哪些要求?
驾照自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员,使用加装安全辅助装置的自备机动车,在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下,按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能,直接申请驾驶证考试。
驾照自学直考有哪些要求:
驾照自学直考是针对的是申领C1、C2证的人员;自学车辆必须安装辅助装置,比如副驾位置的刹车装置;随车指导人员必须具备安全驾驶经历;最后必须在指定的线路和时间学习。
2、怎样申请驾照自学直考?
申请驾照自学直考,与目前通过驾校申请的流程类似,申请人向户籍地或者居住地的交警部门车管所申请,填写《机动车驾驶证申请表》,并提交申请人身份证明和体检表。
科目一考试通过后,申请人需要对车辆加装安全辅助装置,之后与符合要求的随车指导人员,一同向车管所提交材料进行申请,材料包括《机动车驾驶证自学直考信息采集表》;
自学人员、随车指导人员身份证明;
随车指导人员机动车驾驶证;
自学用车机动车登记证书、行驶证、所有人身份证明;
自学用车交通事故责任强制保险等相关保险凭证;
自学用车加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明。
交警部门对这些材料进行审查之外,还要查验并确认自学用车,填写《机动车查验记录表》,全部符合条件的将签注,并免费发放学车专用标识。
3、驾照自学直考车辆要求
驾照自学直考用车应为在本地注册登记的非营运小型汽车,需要加装副制动装置、辅助后视镜等安全辅助装置,并经机动车安全技术检验合格。
同时,自学用车要张贴学车专用标识,标识要填写自学人员姓名和身份证明号码、随车指导人员姓名和驾驶证号码、自学用车号牌号码和车辆识别代号、签发日期和有效期止日期。
自学用车不作为自学使用的,要自行拆除安全辅助装置;暂不用于学习驾驶而上道路行驶时,要取下专用标识。
4、驾照自学直考随车指导人员要求
随车指导人员应当取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上,没有吸食毒品记录,未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故,没有记满12分或者驾驶证被吊销记录,没有违规随车指导行为记录。
5、指导人员只能指导一名学员
交警部门发放的学车专用标识,只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。每名随车指导人员、每辆自学用车不得同时签注于2个及2个以上学车专用标识。已经签注过的随车指导人员或者自学用车,需要培训另一名自学人员的,应当自上次签注之日起三个月后,方可重新领取学车专用标识。
6、驾照自学直考与驾校培训可变更
已领取学车专用标识的自学人员,在注销学车专用标识后,可选择在驾驶培训机构学习驾驶。已在驾驶培训机构学习驾驶的人员,也可变更为自学直考的。
7、驾照自学直考过程中的交通违法和事故处理办法
在自学途中,学员有道路交通安全违法和事故的,由随车指导人员承担责任。无具备资格人员随车指导,违反规定上道路发生事故的,自行承担责任。学员在道路上学习驾驶时,未在指定的路线、时间练车的;未按规定放置、粘贴学车专用标识的,随车指导人员处二十元以上二百元以下罚款。未使用符合规定的机动车的;搭载其他人员的,处二百元以上五百元以下罚款。
驾照可以自学自考。
驾驶证自学自考,在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下,要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明,有了学习驾驶证明,就可以按照要求进行学习和考试了。申请人为自学直考人员的,在道路上学习驾驶时,应当在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识,自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。
驾照考试长期以来都是先参加驾校的培训,再到公安交管部门考试。而考驾照的方式或许在不久的将来可以发生改变,自学考驾照有了实现的可能。
据公安部交通管理局官方微博消息,公安部副部长黄明透露机动车驾驶人培训考试将改革。驾考改革要坚持公开、开放、脱钩、便利原则,给予考生更多选择权,更好地便民利民。期盼已久的驾照自学自考,或许在此轮改革中有所突破。
2015年12月10日,国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革,意见提出,有条件的地方试点小型汽车驾驶人自学直考,全面放开异地考证、换证、补证、审证,努力让群众学驾领证更便捷、更高效。
自考内容:
顶层设计释放出驾考改革的信号并不是什么新鲜事,只不过驾考改革是不是朝向一些人期待的“自学自考”方向探索,外界可能无法有更多确切信息。不过,从这一信号在民间引来的巨大反响来看,一部分民众对“驾照自学自考”怀有相当大的期待确凿无疑。这种期待,当然是有法律和现实上的依据。
首先从法律上看,我国没有任何一条法律法规规定,公民申领驾照必须参加驾校培训,按照“法无禁止即可为”理念,直接参加驾考理应得到支持。而《行政许可法》也有规定,赋予公民特定资格的考试,不得组织强制性的资格考试的考前培训。眼下一些地方强制参加驾校培训的做法,显然与此相悖。
其次从现实来看,驾校培训费用连年涨价、学员积压严重、练车时间得不到保证等问题,在更加灵活、成本更低的“自学自考”中并不存在。再次,驾校市场名义上是一个开放市场,但由于准入门槛高等原因形成了变相垄断,教练受贿、驾校串通涨价等行为屡见不鲜。打破驾校垄断,放开自学自考、引入竞争是应有之义。
然而,是不是政策亮起绿灯,驾照自学自考就能顺利成行了呢?从几年前湖南等地的试点经验来看并非如此。驾照自学自考除了欠缺政策东风外,还欠缺相应的制度环境以及配套服务。而这些环境及服务的养成,可能要比政策放开需要更多时间。
新政出台后,学车不必非得去驾校,你还可以自学直考。《意见》明确,在有条件的地方,将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。可以用私家车自学吗?答案是肯定的。同时,为了学车过程中驾驶员和行人的安全,《意见》也做出了限制性规定。
可以先自学再报考。
报考内容:
1.考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶(含安全文明驾驶)等三项。
2.考试科目的顺序按交通法规及相关知识(简称科目一[理论])、场地驾驶(简称科目二[九项])、道路驾驶(简称科目三[路考以及安全文明驾驶]),依次进行。在考试过程中,前一科目不及格,以下科目不再进行,每个科目考试有两次机会,两次都没有及格,本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用,学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍,由于各地情况不同,补考所交的费用是不一样的。
3.参加完科目一考试之后,三年之内应该通过科目二,科目三考试,如果不能通过,所考的内容作废,应该重新报名参加科目一考试。新考规之后,科目二、三均为5次机会,如在五次机会内不能通过考试之后,重新参加科目一考试。
合格标准:
1)交法规及相关知识(科目一)——笔试,100分为满分,90分以上为合格(包含90分)。
2)场地驾驶(科目二)——场内,实车。只分合格和不合格。实行9项必考(全部无杆),包括倒车入库,窄路掉头,侧方位停车,坡道定点停车和起步,直角拐弯,曲线行驶,紧急刹车,隧道,收费站取卡。九项必考项目全部通过,才能通过科目二考试。(上海市新的科目二项目,有的地方可能还在实行老的五项目)
3)道路驾驶(科目三)——公路或模拟场地,实车。考试全部实行电子眼监控+交警考试,路考考试更加公正。自2013年1月1日,新交规实施以来,考试增加了灯光使用考试,左右拐弯以及通过人行横道等项目;
安全文明驾驶常识理论考试(俗称“科目四”),与科目一不同的地方就是增加了图片分析、判断。考试有50道题,每道题2分。满分100分,90分及以上合格。
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