广东成人高考历年考试真题“高考专列”背后的19年守望

2023年6月5日，一队考生准备登上“高考专列”。受访者供图

从内蒙古自治区鄂伦春自治旗大杨树镇往北，是连绵不绝的山丘。每年6月初，K5117次火车都会载着高考生在此穿行，这列火车也被称为全国唯一的“高考专列”。在大杨树镇居民心中，它像是一个符号，记载着几代人关于梦想和奉献的回忆。

国家相关政策规定，高考考点须设在县(旗)政府所在地。此前，每到高考的日子，大杨树地区的考生都要一路向北，穿越大兴安岭，到135公里之外的鄂伦春自治旗政府所在地阿里河镇参加高考。由于交通不便，考生和家长要多次换乘汽车、火车才能到达考点，赶考出行极为不便。

2003年，中国铁路哈尔滨局集团有限公司在大杨树站与阿里河站之间开设“高考专列”，解决了学生们的高考难题。

在过去的19年中，K5117次火车准时在6月5日中午12点从大杨树站缓缓驶出。6月8日下午18点，再从阿里河站发车送考生回家。这列火车时速60公里 ，单程运行2小时27分，每年只开行往返一次。作为公益专列，票价为12.5元。2023年列车主体更换，变为全空调车后，票价上涨到21.5元。到2023年，“高考专列”往返运送考生及家长3.4万余人次，有7000多名高考生考入厦门大学、内蒙古大学等高等院校。

2023年4月，根据自治区招生考试委员会的批复，新增鄂伦春自治旗大杨树镇第二中学为高考考点。6月7日，440名学子免去了奔波，在大杨树镇第二中学教室开始了考试。这一天，大杨树站候车广场显得安静而空旷，那列几代人怀念的绿皮火车，完成了使命。

异地高考难题

如今在大杨树镇第二中学任教的李冬梅，还记得35年前赶考时的情形。

当时的高考还是在7月进行。1987年7月5日凌晨，李冬梅坐上自行车后座。没有路灯，也没有手电筒照亮，李冬梅的弟弟小心地骑着车，慢悠悠地绕过砂石路上的坑。姐弟俩摸黑骑了二十分钟，远远地看见大杨树站的灯光。凌晨十二点半，候车广场上，已经有学生模样的人在此等候。

几个褪了色的红色大字“大杨树站”在夜色中显得明亮。凌晨两点，途经大杨树镇与阿里河镇的绿皮火车进站。镇上的高考生提着行李涌入车厢，和来自北方的工人、农民以及各行各业的人挤在一起。

李冬梅记得，这是当时去阿里河镇参加高考的唯一直达路线，这列火车，几乎每十分钟就要停靠一次，进站、出站，将近3小时后到达阿里河站，天还没亮。

在大杨树镇第二中学副校长蔡海豹的记忆中，直达阿里河镇的火车在夜里才能到站，并不是最好的选择。在上世纪90年代，考生们大部分选择先坐火车到中转站加格达奇，再乘大巴车前往目的地。

2008年6月5日，考生从“高考专列”窗口向外挥手告别。受访者供图